BDI（桥梁诊断试验公司）是美国科罗拉多州专门致力于研究经济实用结构评估的公司。

BDI曾经在HNTB（迈阿密国际机场的运输线大桥）；Finley-McNary Engineers (Natchez Trace公园干道拱桥）；Modjeski & Masters 公司；特拉华大学；蒙大拿州立大学；佛罗里达州环球影视城；土壤力学公司（马来西亚）；科罗里达、怀俄明，堪萨斯州运输部门等众多机构的桥梁工程项目中进行了荷载测试。

STS-WiFi采用了高效的现场测试方法，它所用的时间比传统的应变数据记录方法所用的时间减少一半以上；采用应变传感器取代了应变片，与应力应变片相比，准备工作工作少，安装每个传感器只需3至5分钟，避免过多纷杂的电缆和其他繁琐的安装工作，可以使土木工程师可以更专注于结构的评估。

自1989年起，在300个以上的结构测试经验的基础上，STS-WiFi已被改进成皮实坚固，轻巧高效的便携设备，对于一个典型的桥梁采用64通道的STS-WiFi一天之内就能完成检测。

STS-WiFi系统采用一个独立的基站，并带16个四通道STS- WiFi，该系统安置在结构上靠近传感器的地方。友好易用的WinSTS软件用于控制STS- WiFi并允许使用者对信号强度和电量剩余进行监测在传感器的支持方面，坚固耐用的精确的BDI传感器已经为公路大桥，闸门以及其它土木建筑物记录了数千个应变测试数据。所有的STS-WiFi系统标配都含有BDI的高精度智能型应变传感器. 此外, 该系统还支持很多其他类别传感器包括，LVDT型传感器, 压力盒, 总线型电位计, 加速度计, 和箔式应变计。BDI还提供独特的智能型应变传感器，使用该传感器将得到更加精确的测试结果。

技术规格

通道         4～64个, 多重四通道可扩展
硬件精度　　　　 ± 0.2% (应变传感器精度2%)
采样率         最高500 Hz
　　　　　　　　 (内置的爆发采样率达19.5-312 KHz)
最大测试时长 　　100 Hz时耗时21分钟.
　　　　　　　　 每通道达128K 采样
增益水平　　　　 1, 2, 4, 6, 16, 32, 64, 128
数字滤波器　　　 根据已选的采样率设定
模拟滤波器　　　 200 Hz, -3db, 第三道拜塞尔滤波
最大输入电压　　 10.5 V直流电
电源　　　　　　 9.6V 镍氢可充电电池
　　　　　　　　 (可预设低耗电的睡眠模式)
备用电源　　　　 9-48 V直流电输入

激励电压
标准　　　　5 V 直流电
LVDT/其它 　5.5 V直流电
A/D分辨率 　0.3uV bit (24位 AD转换)
系统要求 　Windows 2000或更高配置
电脑接口 　Wi-Fi 802.11b: 10/100兆以太网
自动调零 　测试前的传感器自动调零
外壳　　　　铝质防水防溅外壳
传感器连接　全军工级铝材打造,螺旋卡口
车辆跟踪 　BDI AutoClicker（位置指示器）
传感器    BDI 智能型应变传感器
　　　　　　同样支持 LVDTs型传感器, 箔式应变计,
　　　　　　加速度计, 多种直流输出传感器
　　　　　　单RS232 串口传感器

板载型电脑
处理器:          520 MHz Intel XScale PXA270
内存          64MB
尺寸
基站:          10” x 6” x 4  
STS 4通道单元:    11” x 3.5” x 3.25”

WinSTS软件特点：
•  无需预设程序;
只需简单按下 “RUN TEST” ，数据采集便可开始
•  远程控制待机时间以利电池节电
•  易于调节的采样率和测试时长
•  实时图显传感器的数据
•  多种图像功能: 一键实现刻度尺,
X轴, 及数值输出切换
•  显示电量水平, 信号强度, 和节点状态